Зимний режим «автомата. В инструкции. И условий эксплуатации АКПП. В данном руководстве рассмотрены эксплуатация. Ремонт КПП Фольксваген.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ MOTRONIC На двигатели VR6 устанавливается система впрыска топлива Motronic фирмы Bosch. Motronic представляет собой электронную систему управления двигателем, которая производит впрыск топлива во впускной коллектор через равные промежутки времени и объединяет управление системами впрыска топлива (инжектора) и зажигания в соответствии с нагрузкой на двигатель, желаемым режимом работы и учетом целого ряда других факторов, т.е. Подаваемое топливо и момент зажигания определяются на основе данных, полученных от множества датчиков. Это означает, что микропроцессорный модуль посыпает сигналы к форсункам и катушке зажигания для изменения угла опережения, обеспечивая этим оптимальное совпадение точки впрыска и момента появления искры.
Система собирает и обрабатывает данные о температуре двигателя в данный момент, частоте оборотов и положении коленвала, количестве подаваемого воздуха, положении дроссельной заслонки, и т.д. Система обеспечивает подачу в двигатель оптимальной по составу и количеству топливовоздушной смеси при любом режиме работы. Необходимыми условиями для проверки частоты XX и содержания СО являются: двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры (моторное масло минимум 80°С).
должны быть выключены все потребители электрического тока. если установлен кондиционер, то он должен быть выключен. система выпуска отработанных газов должна быть герметична. Измерять содержание СО можно с помощью обычного газоанализатора. Отводной шланг для подключения газоанализатора расположен рядом с корпусом дроссельной заслонки. Содержание СО должно составлять 0.3-1.2%, его нельзя отрегулировать вручную. В руководстве описаны модели автомобиля VW Transporter Т4 выпуска 1990 - 1998 г.
Рассмотрены автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,8 л, а также дизельные двигатели 1,9 и 2,4 л. Приведены все необходимые сведения по регулировке, ремонту и обслуживанию автомобиля. Книга представляет собой учебное пособие для владельцев автомобилей, а также содержит необходимую дополнительную информацию для работников специализированных станций технического обслуживания.
Возможные несоответствия некоторых пояснений и рисунков объясняется вносимыми в модель изменениями и усовершенствованиями. Несмотря на все предпринятые меры, отсутствие пропусков и ошибок не гарантируется.
За возможные механические повреждения деталей, узлов и полученные травмы, связанные с самостоятельным ремонтом автомобиля, издательство ответственности не несет. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, AES 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 6-цилиндровый, VR-образный, 24V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов 9 Диаметр цилиндра / Bore 81.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 90.3 мм 11 Объём / Engine displacement 2792 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива Motronic Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 10.0:1 14 Максимальная мощность / Max.
Output power kW (HP) at rpm 103 кВт (141 л.с.) при 5800 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 225 Нм при 4200 об/мин. Название: Volkswagen Transporter T4 / Caravelle Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Бензиновые двигатели: AAC 2.0 л (1968 см³) 84-88 л.с./62-64 кВт, AES 2.8 л (2792 см³) 141 л.с./103 кВт и дизельными 1X/ABL 1.9 л (1896 см³) 62-68 л.с./45-50 кВт, AAB 2.4 л (2370 см³) 78 л.с./57 кВт. Выпуск с 1990 года. Серия: «Авторемонт». Год издания: 1999.
Автор: Коллектив авторов. Издательство: «Ассоциация независимых издателей». Формат: PDF. Страниц в книге: 334.
Размер:. Язык: Русский. Количество электросхем: 1.