Доброго времени суток. Стал счастливым обладателем мотоблока. Им оказался МКМ-3 с двигателем LL 168 F-1A (что означает буква 'А') не знаю. По всем параметрам подошел.
Проверил масло в двигателе - норма, а вот в редукторе на нашел сколько должно быть (нашел заливную пробку и наверное сливную внизу. Может она и является уровнем?) Долил редуктор до полного негролом 80W90. Но чуствую не прав, какой то уровень все же должен быть? Кто подскажет?) Обкатал как сказано в инструкции (по 10 минут и т. Д.) и на перекопанный в том году кусочек земли.
Бензиновый мотоблок Пахарь МЗР- 800 8 л.с. Или МКМ-3 Lander лучше выбрать. Обзор технических. Обкатал как сказано в инструкции (по 10 минут и т. Мотоблоки МКМ - 3 Lander Пахарь поступают.
То что в том году копал всю осень - было перекопано с перерывами на отдых (нового мотоблока - работа в режиме обкатки: 10 метров работы - 10 минут отдыха) где то за час. Техника супер и чего я раньше не приобрел. Единственный вопрос по маслу в редукторе- подскажите пожалуйста. Поздравляю вас с покупкой! У меня мотоблок Хитачи S169. Технический параметр вашего и нашего почти одинаков, только разница в цвете, наша в зеленом цвете. А редуктор один же, как у Салюта и Фаворита.
Можно лить в редуктор трансмиссионное масло ТАД 17. Обкат нового мотоблока только до 10часов, когда масло темнеет, то пора заменить свежим.
А в редукторе надолго. Не забудьте иметь ремень привода в запас. Если зимой будешь очистить с помощью насадки -снегоуборщика, то ремень может выходить из строя в результате перепады температуры. Лучше иметь автомобильный клиновый зубчатый ремень привода 1050 или 1055, а не 1040. Этот долговечен, чем заводской сплошной клиновый. Я уже извлекал урок.
В прошлом году. 3 года назад случайно или по моей ошибке залил в редуктор моторное масло, это было поздней осенью просто в торопливости. Зато зимой, когда убирал дорогу и тротуар от снега. Редуктор работает на ура! Ничего не замерзает, чем трансмиссионное минеральное масло.
Весной замену на трансмиссионное, если масло потемнеет. Много не надо залить.
Летом заправил в бак бензин АИ93,а зимой АИ 95. Все время без проблемы завел мотор. Мой движок Субару Робин ЕХ 16. Мне это хватит на 15 соток. В моторе лучше долить до уровня, так, что в отверстие, где пробка с щупом, видно масло. Это нормально.
Zero2009 сказал(а): Спасибо успокоили. Обкатка до 10 часов- это мне не один год обкатывать его надо. Я им проработал как в инструкции 10 минут так, 10 минут по другому, как в инструкции и на огород перекопанную в том году землю. В общей сложности он у меня может минут 40-50 от силы проработал - о супер. А после этого в праздники его можно уже использовать на целине или еще нет?
Спасибо.А зачем ему еще год или два стоять? Конечно можете только перед этим скосите траву как можно ниже если есть возможность чтоб трава на фреы не наматывалась и потихоньку в путь за 3-4 прохода. Я когда на крота китайца прошлым летом поставил сразу пришлось такую помойку перепахивать за огородом что Вам и не снилось и ничего с движком не случилось. Эту весну отработал без замечаний. Мотоблоки МКМ-3 Lander Пахарь поступают в продажу уже с обкатанным редуктором. Доливать масло в редуктор настоятельно не рекомендуется в виду того, что редуктор начнет протекать.
Мотоблок Мкм-3 Lander Инструкция
В редукторе мотоблоков МКМ-3 Lander Пахарь (Hitachi S169, Агат, Салют (отечественного производства) нет видимого уровня или щупа для определения количества залитого масла. Согласно инструкции, данный редуктор заправляется 1л трансмиссионного масла. В редукторе есть не сливаемый остаток 50мл, соответственно после слива масла через сливную пробку необходимо залить 950мл нового. Не смущайтесь, что до заливной пробки масло сильно не доходит, так и должно быть.
Подробное описание Мотоблок Lander / Пахарь МКМ-3-ДК7 Dinking 7.0 (RUS, бензин, колеса 4.00х8, 198 см3., 6.5 л.с., 4 фрезы/73 см., передачи 2+1, 67 кг.) Мотоблоки серии МКМ-3 'Lander-Пахарь' спроектированы и производятся на заводе Мобил К в Смоленской области, в городе Гагарин. Мотоблок предназначен для профессиональной работы и оснащается различными видами двигателей мощностью от 6,0 до 7,0 л.с.
Линейка мотоблоков МКМ-3 включает в себя разные модификации, отличающиеся моторами. Стоимость мотора значительно влияет на цену мотоблока, и такое разнообразие выбора позволяет подобрать оптимальную модель под потребности покупателя. Второй важнейший узел – полностью шестеренчатый редуктор в литом разборном корпусе.
Данный вид трансмиссии превосходит по надежности обычные цепные и шестеренчато-цепные трансмиссии. За счет шестеренок идеально правильно подобранны передаточные числа, которые позволяют получить скорость вращения фрез в диапазоне 80-110. об/мин, чего не добиться на обычных цепных редукторах в штампованном корпусе, у таких трансмиссий скорость вращения достигает 120-160 об/мин, что создает огромные проблемы при культивировании почвы. Также эта трансмиссия имеет огромный запас по прочности, что позволяет использовать этот мотоблок в самых сложных и тяжелых условиях с разными навесными орудиями, такими как плуг, окучник, картофелевыкапыватель, тележка, косилка, снегоуборщик, щетка и другие.
В сцеплении мотоблока используется приводной зубчатый ремень производства компании Gates (США). К импортным комплектующим также относятся колёса шины концерна Goodyear, производимые в Словении, и эргономичные рукоятки привода от итальянской компании Start, профессионального класса, с переменным «плечом рычага». Усилие на такой ручке остаётся практически одинаковым, что в начале, когда выбирается свободный ход механизма, что в конце её хода, когда требуется преодолеть сопротивление приводного ремня. Предмет особой гордости компании – идеальная (нулевая) развесовка. Добиться её технически удаётся немногим производителям, зато для управления требуется минимальные усилия. Шкив ременной передачи – стальной, точёный, для увеличения коэффициента сцепления.
Руль регулируется в двух плоскостях позволяя подобрать его оптимальное положение в зависимости от вида работ и физических данных пользователя. Дополнительные опорные колёса конструктивно объединены с сошником. Их удобно использовать при передвижении по газонам и участкам с твёрдым покрытием, если на мотоблоке установлены фрезы. Конструкция мотоблока позволяет устанавливать множество видов навесного оборудования. С-образная задняя сцепка (швеллер) рассчитана на работу с тяжелым оборудованием, крепящимся на неё с помощью стальных пальцев, Имеется и передняя сцепка – стальной цельный вал, на который закрепляются некоторые виды оборудования. Дополнительное оборудование, предлагаемое к мотоблоку и также производящегося компанией Мобил К включает в себя третью пару фрез, плуги, окучники, картофелевыкапыватели, грунтозацепы, полольники, тележки и адаптеры, щетки, косилки, лопаты-отвалы, снегоуборщики, центробежный насос.
Особенности и преимущества мотоблоков Lander (Пахарь) МКМ-3:. Уравновешенная балансировка (нулевая) всей конструкции.
Такой тип конструкции является наиболее подходящим и правильным для мотоблоков и мотокультиваторов. Нулевая развесовка уменьшает нагрузку на руки до минимума, а также позволяет использовать мотоблок наиболее эффективно. Профессиональный шестеренчатый редуктор. Полностью шестеренчатый редуктор с механизмом переключения передач собран в литом алюминиевом корпусе, расчитан на высокие нагрузки, имеет ресурс гораздо выше, чем традиционные «культиваторные» редукторы с цепной передачей.
2 скорости вперед + 1 назад. Американские зубчатые ремни GATES. В сцеплении мотоблока используется высококачественный зубчатый ремень GATES. Такой ремень имеет очень большой ресурс и высокий КПД. Профессиональные гильзованные двигатели. На мотоблок устанавливаются только профессиональные гильзованные двигатели таких производителей как Subaru, Honda, Briggs&Stratton, Kohler-Lombardini, Dinking и д.р. Все моторы обладают высоким моторесурсом и являются ремонтопригодными.
Опорные колеса. В базовой комплектации МКМ-3 идут опорные колеса для перемещения мотоблока без повреждения газона или плитки.
Сошник используется в первую очередь для работы в режиме культивации, с фрезами. Для транспортировки мотоблока его необходимо устанавливать колесами вниз, а на поле переворачивать.
Стальной точеный шкив. В приводе применяется стальной точеный шкив. Позволяет получить высокий коэффициент зацепления с ремнем. Профессиональные органы управления. В качестве органов управления используются профессиональные итальянские ручки фирмы START, с переменным плечом.
Усилие на нажатой ручке очень небольшое, что не утомляет оператора во время работы. Применение современного руля с регулировками в двух плоскостях.
Индивидуальный подбор регулировки в зависимости от физических данных человека. Весь спектр навесного оборудования.
Для мотоблока МКМ-3 Lander-Пахарь спроектированы и выпускаются следующие виды навесного оборудования: сцепка, грунтозацепы, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, полольники, тележка, адаптер, снегоуборщик, косилка, щетка, лопата-отвал, водяной насос и др. Профессиональные фрезы. В базовой комплектации поставляются самозатачивающиеся фрезы с закрепленными с помощью болтов ножами. Диаметр фрез -32 см. Ножи закаливаются токами высокой частоты. Мотоблок на пневмоколесах в картонной коробке. ЗИП с фрезами в разобранном виде (4 шт) - вложен в коробку.
Инструкция на мотоблок с гарантийным талоном. Инструкция на двигатель.
Российские мотоблоки поставляются с маслом в картере двигателя. При последующей транспортировке технику не разрешается класть на бок или переворачивать!!! В таком положении масло из картера может попасть в карбюратор, головку блока цилиндра и т.д. Последующая разборка и чистка двигателя/карбюратора будет являтся НЕ гарантийным случаем.
Предпродажная подготовка Мотоблок поставляется в картонной коробке на пневмоколесах со снятой рукояткой. При проведении предпродажной подготовки устанавливатся рукоятка, проверяется уровень масла в картере, заливается топливо и проводится пробный пуск. При этом тестируются включение привода фрез/колес, переключение передач и работа двигателя.
Первое время переключение передач в коробке скоростей может проходить с некоторым затруднением. Это не является дефектом, и разрабатывается со временем, во время обкатки агрегата. Сроки и стоимость сборки и проверки техники уточняйте у менеджеров при оформлении заказа. На товары отмеченные значком предпродажная подготовка проводится бесплатно. При желании купить мотоблок самовывозом с проведенной проверкой и сборкой предупреждайте менеджеров заранее - желательно за день.
ВНИМАНИЕ: Мотоблок в собранном состоянии имеет высоту примерно 1,2-1,3 метра, и не помещается практически ни в какую легковую машину. Все для Клиента.
Как только инструмент распаковывается для прохождения предпродажной подготовки, с ним работает профессионал. Поэтому мы можем гарантировать качество наших услуг.
Вы получаете технику, на 100% готовую к работе. Грамотно выполненный ввод в эксплуатацию – это отличные результаты в последующем. Важно При оформлении покупки бензоинструмента менеджеры интернет-магазина «Садовые механизмы» всем предлагают услугу прохождения предпродажной подготовки. При желании вы можете отказаться от данной услуги.
В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки?. При желании получить товар в заводской упаковке и вскрыть/собрать его самому. Если товар планируется в подарок и нежелательны следы работы техники (остатки топлива в баке, залитое масло, вскрытая упаковка). В случае, если предполагается его дальнейшая транспортировка, которая невозможна при собранном изделии. Например предполагается отправка товара через транспортную компанию или почтой, или планируется дальнейшая перевозка транспортом, куда собранное изделие не помещается по габаритам. Стоимость предпродажной подготовки В стоимость входит: распаковка и проверка комплектации (при вскрытии проверяется, все ли на месте), сборка готового изделия (при необходимости), проверка регулировок, заправка маслом техники, заправка топливом, контроль смазки в редукторах и коробках передач, запуск изделия.
Масла и смазки не входят в стоимость сборки техники. Бензина заливается минимальное количество. Примерную стоимость сборки изделия можно посмотреть в таблице.
Стоимость зависит от степени сложности сборки и затраченного на это время. Условия, сроки и точную сумму сборки/предпродажной подготовки уточняйте у менеджера при оформлении заказа. Бесплатная предпродажная подготовка распространяется только на все товары брэндов. Товары этих производителей отмечены специальным значком «Бесплатная предпродажная подготовка». Установка и сборка дополнительного навесного оборудования на трактора и мотоблоки оплачивается отдельно и стоимость зависит от вида техники и сложности работ. Сроки и стоимость данной услуги уточняйте у менеджеров.